湘府路大桥开通长沙实现九龙过江-【新闻】

湘府路大桥开通 长沙实现“九龙过江”

长沙春节前实现“九龙过江”

春节之前，湘府路湘江大桥有望投入使用。这座位于南二环猴子石大桥和南三环黑石铺大桥间的湘江大桥，将让长沙在春节前现“九龙过江”盛况。

福元路大桥：三只提篮过湘江福元路大桥位于银盆岭大桥和三汊矶大桥之间，双向六车道，已于2012年11月投入使用。

大桥造型特别，为“三只提篮过湘江”的提篮式梁钢拱结构，大桥1.1公里外就是在建的长沙市地标建筑群两馆一厅。二者相衬，互为靓景。项目负责人李垚介绍，主桥从湘江世纪城居民楼间穿过，为减少对周边居民的影响，在长沙市首装全封闭隔音屏。

湘府路大桥：春节前投入使用湘府路湘江大桥位于南二环猴子石大桥和南三环黑石铺大桥间，西起洋湖大道与兆新路交叉口附近，向东跨越潇湘大道、湘江、湘江大道、京广铁路、书院路，与湘府西路相接，是长沙市桥面最宽的桥梁。

据了解，现大桥湘江立交已完成最后一联的混凝土浇筑，待书院立交及东引桥在1月12日完成最后一联的混凝土浇筑后，全桥可实现贯通。根据计划，大桥力争在25日试通车，春节前正式投入使用。

在桥型比较时，大桥舍弃“奢华”的三跨悬索桥型，选择平实的连续梁桥，最终投资节省6个亿。南湖路湘江隧道：今年11月通车与福元路大桥、湘府路湘江大桥同日开工的项目中，南湖路隧道工期最长，使用年限100年。

据了解，南湖路湘江隧道为双线双洞，隧道顶离江底最薄处只有7米，为避开地下的不良地质，隧道还向南拱了一下以降低施工风险。过江难，难过江。为早日连接长沙城南的天心生态新城和洋湖垸生态湿地，项目部不惜增加投资数千万从外地调来盾构能手。21日从项目部获悉，隧道北线已盾构完成，南线已盾构完成近八成，根据安排，南线要在2013年3月20日贯通，全隧则力争11月具备通车条件。

展 望

未来长沙将有20条过江通道长沙市城投集团总工程师苏文辉介绍，长沙因江而名，随着城市规模的不断扩大，特别是大河西先导区迅速崛起，贯穿南北分隔、东西城区的湘江也成为制约长沙交通的瓶颈，现有过江通道已难以满足城市发展的需要，严重制约经济社会发展，两桥一隧的兴建为应时之举。

湘府路湘江大桥通车后，长沙将现“九龙过江”盛况，待南湖路湘江隧道完工，长沙市过江通道将从现在的6条增加到10条，三环内过江总车道数将达到48条。根据正在修编的长沙市城市总体规划，到2020年时长沙市将有20条过江通道。

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