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尾接杆零件的工艺规程和夹具设计(含CAD零件图,夹具图,工序卡)(任务书,外文翻译,设计说明书14000字,CAD图纸4张,答辩ppT)

摘要

本毕业设计题目是尾接杆零件的工艺及其钻模夹具设计。

尾接杆零件是飞机液压助力器履行机构中的主要部件之1。尾接杆零件在产品中1端与液压助力器外筒组件连接，另外一端通过关节轴承与飞机的副翼连接，其作用是带动飞机操纵系统的摇臂和拉杆夏天出汗多对白癜风有影响吗，而使飞机的副翼偏转，在工作时能够传递3800千克以上的力，是1个能承受复杂力的受力件。

首先，参考《现代制造工艺基础》进行主要加工工艺设计方法和相干计算,应用机械制造技术及相干的课程知识，根据零件相干加工工艺及工况要求，对从毛坯到零件成品的每个加工进程进行分析，从而制定出切实可行的加工工艺规程线路，肯定终究的零件加工方案。然后，根据零件图纸的技术要求，肯定工件在加工进程中的定位、夹紧和相干夹具的工艺线路的安排等方面的相干问题，肯定相干的工艺尺寸及选择适合的机床和刀具。最后，参考机床夹具设计手册及相干书籍，设计出高效、经济、公道并且能保证加工质量的夹具。

关键词：工艺,机械制造，夹具设计

ABSTRACT

ThegraduationprojecttopicistheprocessofArborstailjigsanditsfixturedesign2.

LastArborspartsisoneofthemaincomponentsofaircrafthydraulicboosterexecutivebodies.ConnectingoneendofthetailArborspartsintheproductwiththehydraulicboosterouterbarrelassemblyandtheotherendconnectedbyajointbearingsandaircraftailerons,whoseroleistopromoteandrockerrodaircraftcontrolsystems,leavingtheaircraftailerondeflection,inoperationcapableoftransmittingaforcegreaterthan3800kg,thecomplexisabletowithstandaforceoftheforcemember.

First脸上有白斑是怎么回事,thereferenceto;thefoundationofmodernmanufacturingprocesses;principalprocessdesignmethodsandrelatedcalculations,theuseofmachinerymanufacturingtechnologyandrelatedcurriculumknowledge,inaccordancewiththerelevantpartsprocessingtechnologyandworkingconditions,fromtheroughtothefinishedpartforeachprocessanalyzedtodevelopaviableprocessplanningroutes,determinethefinalpartsprocessingprogram.Then,accordingtothetechnicalrequirementsofpartdrawingstodeterminethepositioningoftheworkingconditionsduringmachining,andrelatedissuesaswellasarrangethefixtureclampingprocessrouteandotheraspectsrelatedtotheprocessofdeterminingthesizeandselecttheappropriatemachinesandtools.Finally,referencemanualsandfixturedesignbooks,designefficient,economical,andcanensurereasonableprocessingqualityfixtures.

KEYWORDS:technology,machinerymanufacturing,fixturedesign

零件说明

（1）零件的功用

尾接杆零件（图2⑴）是飞机液压助力器履行机构中的主要部件之1。从整体上来看，飞机液压助力器是安装在飞机副翼操纵机构中或方向舵操纵系统中，用于不可逆的液压助力器操纵。当飞机液压系统破坏或压力降落时，液压助力器外筒左右两腔沟通，即助力器当1拉杆使用，以实现人力应急操纵。每架飞机上装有两台液压助力器。分别操纵左右副翼或方向舵。

尾接杆零件在产品中1端与液压助力器外筒组件连接，另外一端通过关节轴承与飞机的副翼连接，其作用是带动飞机操纵系统的摇臂和拉杆，而使飞机的副翼偏转，在工作时能够传递3800千克以上的力，是1个能承受复杂力的受力件。

（2）零件的结构分析

①零件的主要加工表面：有轴外圆Ø50,Ø61.5及其左右端面，Ø42的孔，Ø28.5的孔，Ø32的孔，球面SR30。

②主要形位误差：Ø50端面和Ø61.5两端面对C表面的圆跳动公差为0.02mm。Ø32中心线对C面的位置度公差0.1mm，垂直度公差为100:0.08,Ø32圆柱度公差为0.005mm。

③设计基准：轴向Ø50左端面

径向Ø50中心线

(3)零件的材质

30CrMnSiA强度强度高,但属中碳调质钢，具有较大的淬透性,因此焊接性能很差。该材料调质后有很高的强度和足够的韧性，淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴，齿轮，链轮都可以。如果做刀具，粗加工成为刀具形状。调质处理。用硬质合金铣刀铣削刀刃，抛光机抛光。表面粗糙度到达3.2应当没有问题。该材料色泽较昏暗，镀锌不但是为了美观，也可防锈，30CrMnSiA调质后有很高的强度和足够的韧性，淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴，齿轮，链轮都可以。30CrMnSiA具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好，因此广泛用于轴类、活塞类零配件等。用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等白癜风植皮效果怎么样。

(4)零件的其他技术要求

①罗纹倒角120º至丝底。

②磁力探伤。

③毛坯锻制，供应为无发纹钢，钢锻件按HB5024⑺7/Ⅱ类。

④外表面镀镉5⑻µm,除表面B外，罗纹M6⑹H和其余表面发兰。目录

摘要I

ABSTRACTII

第1章绪论1

第2章尾接杆零件机械加工工艺规程设计2

2.1机械制造工艺的发展2

2.2机械制造工艺基本概念2

2.3零件的说明3

2.3.1零件图3

2.3.2零件说明3

2.4肯定毛坯4

2.4.1选择毛坯4

2.4.2设计毛坯图5

2.5拟定工艺线路6

2.5.1各表面加工方法6

2.5.2定位基准的选择7

2.5.3加工阶段的划分8

2.5.4工序顺序安排9

第3章钻模夹具设计12

3.1工件的定位原理、定位原则和定位方法12

3.1.1工件的定位原理和定位原则12

3.1.2工件的定位方法及误差12

3.2钻模夹具设计概述13

3.2.1机床夹具基本概念14

3.2.2机床夹具的分类14

3.2.3专用夹具的功用与组成14

3.2.4专用夹具的设计根据和主要原则15

3.3工件的夹紧及夹紧装置15

3.3.1夹紧的基本概念15

3.3.2夹紧装置分类和功效16

第4章尾接杆钻模2夹具设计17

4.1机床夹具设计方法和步骤17

4.2夹具的设计要求17

4.3夹具对自由度的限制18

4.4工件的定位基准18

4.5定位元件的选用18

4.6定位误差计算18

4.7夹紧装置的选择19

4.8钻床夹具的设计19

4.9绘制尾接杆钻孔夹具的装配图20

参考文献23

致谢24

毕业设计小结25