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未来将逐步放开化工汽车等行业的外资准入限制

针对外商在中国投资所涉及的市场壁垒，商务部发1月份进口平均价格达10783.4元/吨言人沈丹阳表示，未来将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制。接下来将研究采取更有针对性的措施，尽快建立能够从根本上解决突出问题的长效机制。

分析指出，随着市场壁垒的消除，外商投资中国的积极性将会提高。不过，限制的放开需要一段时间。

涉及多个领域

在商务部例行发布会上，沈丹阳表示，中国市场经济体制初步建立，但经济活动中仍存在不少市场壁垒。针对这些问题，近期相关部门将加快推动统一内外资法律法规，进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制，包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。

我国整车制造合资企业中一直有 外资持股比例不得超过50% 的规定，这在我国汽车产业起步阶段时，较好保护了自己的权益。业内人士认为，随着中方在合资企业中的话语权不断加强，应该让合资双方根据市场情况来济南试验机测力计容量怎么测量决定股权比例。不过反对观点认为，一旦允许外资突破现行的股比底线，合资四方螺母公司外方股东会以增资等方式来扩大股比，将对国内汽车产业产生较大冲击。

实际上，企业正在通过其他方式规避这一持股比例的限制。11月19日，北汽集团与戴姆勒的合作项目历时两年后划上句号。戴姆勒投资入股北汽集团旗下自主品牌乘用车板块北汽股份12%的股权。双方对合资企业北京奔驰进行股权重组，重组后北汽股份持股比例增加到51%，进而实现对北京奔驰财务报表的合并。戴姆勒通过持有北汽股份12%股权间接持有北京奔驰6.12%股权，再加上其直接持有的49%股权，戴姆勒持有铜氧化物的北京奔驰权益达到55.12%，超过了50%的限制。

行业或加速洗牌

分析人士指出，随着外商投资环境的好转，外商投资积极性将会被激发，有望在诸多领电吹风机域引进国外的先进知识、技术和经验等，从而促进我国在这些领域的发展。不过，放宽准入的具体情况还有待观察。

中国钢铁现货赵特认为，钢铁汽车作为资金密集型行业，外资进入不仅活巴斯夫就将其电池材料全球事业部总部从美国迁到上海跃了市场氛围，同时还能加强企业的竞争力，实现优胜劣汰，顺应市场发展。

对于钢铁行业，中信建投经济咨询能源行业研究员翟坤表示，钢铁对国民经济起着重6000KN高精度负荷传感器要作用，我国执行严厉外资准入制度，一定时期内有效保护了国内钢铁行业的发展。但随着我国市场化改革进一步推进，行业竞争机制日益完善，进一步放开钢铁行业的外资准入限制适应了时代发展要求。

翟坤认为，随着我国环保节能要求的提高，钢铁行业绿色转型显得极为迫切，外资拥有丰富的铁矿资源、先进的生产技术与管理经验，对我国钢铁行业的转型升级大有裨益。

中信建投经济咨询研究总监周锐指出，进一步放开钢铁行业外资准入限制是把双刃剑。一方面音圈，有利于促进国内钢企的发展，使其投入更多资金进行技术研发和转型升级。另一方面，由于我国钢企1/3以上属于中小型的民营企业，竞争能力较弱，在环保成本提高与外资进入双重压力下，行业或加速洗牌