2014年11月日系汽车在华销量排名晴雨表-【zixun】

2014年11月日系汽车在华销量排名晴雨表

根据最新整理数据显示，迄今已有4家主流日本车企公布了今年11月在华销量数据，包括丰田、日产、本田和马自达。其中除了丰田之外全部遭遇同比下滑，要实现全年销量目标的难度较大。

丰田当月销量同比增幅只有2.9%，明显不及之前快速回升的势头。马自达则在连月增长后下跌2.1%。日产和本田跌幅均达到两位数，分别为11.8%和12.1%。

从前11个月累计销量看，马自达的16.1%增幅最大，丰田也有12.2%，这两家企业今年全年有望实现同比增长。日产前11个月累计销量同比增幅低至1.7%，全年销量维持增长存在风险。本田则同比下滑1.4%，12月若不能发力则可能不及2013年。

目标完成率对比，日产的86.6%最高，其次是马自达的86.0%，丰田为82.5%，本田只有80.8%。需要指出的是，日产和本田均已下调了今年在华销量目标，否则完成率将更加惨淡。按照近几个月发展势头，马自达和日产完成全年销量的概率最大；丰田若能下调目标则也有希望，但如果坚持目标则基本无望；本田甚至连下调后的新目标也无法实行。

日系车原先预计2014年在华销量总计达到400万辆，但迄今完成仅8成左右。从各家车企目标和完成率看，都需要在最后一个月实现惊人同比增幅、创下历来在华月度销量新高。

因此，日本车企今年在华目标可能出现集体跳票的结果，总销量400万辆也可能将最终梦断。

具体数据见下，未来将视情况更新。

一张图教你看懂11月日系四强在华业绩

一、日产

11月同比下跌11.8%至116,200辆，前11个月同比增长1.7%至110万辆

目标完成率86.6%（目标已下调）

12月需销售16万辆，同比增长19%

日产11月在华销量下跌11.8%累计增1.7%

2014年11月，日产在中国市场交付了116,200辆汽车，去年11月在华零售销量为131,778辆，今年同比下降11.8%，连跌5个月。今年1至11月份，日产累计在华销量为110万辆，同比提升1.7%。

《日本经济新闻》等日本媒体指出，日产在华销售的紧凑型和小型车正在中国忍受“艰难时刻”，例如阳光和骐达等。而新奇骏则一直表现较好。

前11个月，目标完成率为86.6%。如果日产要在2014年完成127万辆销量，12月需要达到销售16万辆，而最近两年中，日产在华月度销量从未达到过14万辆。并且16万辆较去年12月的134,155辆同比增长19%。因此日产目标距离达成依然有不小的难度。

二、丰田

11月同比增长2.9%至92,300辆，前11月同比增长12.2%至907,400辆

目标完成率82.5%

12月需销售192,600辆，同比增长77.7%

丰田11月在华销量仅增2.9%新卡罗拉雷凌难挽大势

2014年11月份，丰田汽车同在华合资企业总计在中国市场销售了大约92,300辆汽车，较之2013年11月的89,800辆，同比增长2.9%。这是丰田今年连续第4个月取得在华销量同比增长。

今年1至11月份，丰田累计在华销售了907,400辆汽车，较之去年同期的809,000辆，同比增长12.2%。

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根据丰田当下前11个月90.74万辆累计在华销量预测，只要12月再销售9.26万辆车，即可让全年销量首次跨过百万辆大关。只是该数字距离之前丰田制定的110万辆目标相差甚远，甚至在9、10月凭借新车实现在华强劲增长的前提下，也是很可能同目标失之交臂。。

2013年全年，丰田在中国的总销量达到了917,500辆，今年目标110万辆将同比增长12%。丰田一直未能在华跨越年销量百万辆大关，从2010年起设立的相关目标却因钓鱼岛冲突等因素一再延后。

1至11月份，丰田全年销量目标完成率为82.5%。如果要满足全年110万辆销量目标，12月需要在华销售192,600辆汽车。去年12月销量为108,400辆。这意味着下个月应达到同比增幅77.7%。

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