【新闻】Wards杂志评选出2006世界十佳发动机标准筛
近日,美国Wards杂志评选出2006年世界十佳发动机,这是该杂志连续第十二年进行评选。 在历时2个月的测试中,Wards的工程师和技术人员对31辆轿车、载货车和SUV车上的发动机从功率、扭矩、噪音、振动和线束(NVH)、技术关联以及基本参数等进行了严格的评估,这些经过严格评选出来的发动机是:1.奥迪公司的2升FSI涡轮增压式DOHC I-4发动机(适用车型:奥迪A3);2. 奥迪公司的4.2升DOHC V-8发动机(适用车型:奥迪S4);3. 宝马公司的3升DOHC发动机(适用车型:宝马330i);4.戴姆勒?克莱斯勒公司的5.7升Hemi Magnum OHV V-8发动机(适用车型:道奇Charger R/T);5.福特公司的4.6升SOHC V-8发动机(适用车型:野马GT);6.通用公司的2升增压式DOHC I-4发动机(适用车型:雪佛兰Cobalt SS);7.通用公司的2.8升涡轮增压DOHC V-6(适用车型:绅宝9-3 Aero);8.马自达公司的2.3升DISI 涡轮增压DOHC I-4(适用车型:马自达6);9.日产公司的3.5升DOHC V-6(适用车型:无限G35 6MT);10.丰田公司的3.5升DOHC V-6(适用车型:凌志IS 350)。这些发动机普遍采用了直喷燃油技术(DIG)和增压进气技术。 </FONT></P>
<P><FONT size=2> <BR><BR> DIG技术是动力传动系中最有发展前途的新开发技术之一,将燃油直接喷射到发动机的每个气缸中,这样可以产生良好的性能,改善排放物的污染。同时,还能够产生出良好的低、中级扭矩并节省燃油。 “十佳”里的三款发动机中,均采用了DIG技术。这种技术使得奥迪的2升发动机舱中能够产生出100hp/升,令人吃惊;在马自达6运动跑车中,发动机结合了DIG和涡轮增压技术,产生出119hp/升及280磅英尺(379Nm)的扭矩,在城市里达到19mpg(12升/100公里),高速公路上达到25mpg(9升/100公里);丰田的凌志3.5升DOHC V-6发动机,将DIG技术与传统的进气口燃油喷射技术结合起来,可产生出306马力以及21mpg(11升/100公里,在城市中)和28mpg(8升/100公里,在高速公路上)良好的燃油经济性。 </FONT></P>
<P><FONT size=2> <BR><BR> 在戴?克著名的5.7升Hemi V-8发动机中,采用了另一种新近开发出的气缸关断技术。这种技术可以使发动机在不需要全负荷的时候,只需与一半数量的气缸一起运动即可,这样可以节省大量燃料。另外,该发动机还采用了多排量装置技术(MDS),它可以在发动机的四个气缸不需要工作时,瞬间将这四个气缸关闭掉,而当发动机需要提供功率时,MDS又会很快地激活气缸以产生出发动机的全负荷功率。拥有如此高尖端的技术,戴姆勒?克莱斯勒5.7升Hemi V-8发动机已连续四年获得十佳发动机称号就不觉得奇怪了。 另外,卓越的V-8性能还是另两款十佳发动机的核心,Wards杂志的高级技术编辑Visnic说,“福特4.6升V-8发动机是一款令人信服、高技术含量且马力强劲的发动机。”尽管已经有一款2升发动机入围,但奥迪的另一款4.2升DOHC V-8发动机也进入了十佳名单,这也是该款发动机连续第三次进入十佳发动机行列,凭借其81hp/升的性能,这款发动机一直走在V-8发动机的最前沿。 通用公司也有两款发动机入围,一款是搭载于雪佛兰Cobalt SS轿车上的2升增压式DOHC I-4发动机,它采用的是增压和智能型设计,4个气缸中会产生出100hp/升,在城市/高速公路上的燃油经济性为10/8L/100公里;另一款是2.8升涡轮增压式DOHC V-6发动机,目前仅搭载于通用公司的绅宝品牌轿车和旅行车上。 值得一提的是,在此次十佳发动机中,只有日产公司的3.5升DOHC V-6发动机年年当选。日产的工程师们对这款2006年版的“VQ”V-6发动机从功率和扭矩方面都进行了改进,它搭载于“无限”G35轿车上,强劲的298马力功率,甚至使众多V-8发动机都望尘莫及。 最后一款十佳发动机就是宝马公司的新款3升DOHC I-6发动机,宝马的工程师们对这款直列6缸的发动机进行了设计修改,使它能够产生更大的功率,同时具有更为优良的燃油经济性和更小的排放污染。另外,镁&铝材质的发动机缸体使之重量更为减轻。 </FONT></P>
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