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黄华琼谈奇瑞:自主主攻A级车艾瑞泽等待机会窗口种植

发布时间:2020-04-19 18:55:51 阅读: 来源:人造石厂家

黄华琼谈奇瑞:自主主攻A级车艾瑞泽等待机会窗口

虽然我们是在求生存,但我觉得生存也要讲究质量,就跟我们生活一样。 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司总经理黄华琼表示,自主品牌市场份额已经遭遇 十一连降 ,他希望从降幅背后,探寻规律、找到希望。

十一连降 是指自主品牌乘用车及轿车市场份额,自去年9月开始连续11个月下滑。在过去11个月,自主品牌企业的努力并未停止。奇瑞汽车全新品牌体系下艾瑞泽7、瑞虎5和瑞虎3相继上市;吉利汽车近期也发布了全新品牌标示和产品架构。同时,长安汽车、一汽轿车、上汽荣威等自主品牌,也在找寻发展路径。

自主品牌还是要做好三件事情,一是品牌,二是产品,三是销售服务,最终形成的是品牌信赖度。 黄华琼向记者剖析了自主品牌当下面临的问题,和 奇瑞式 突围取得的阶段性成果。

来自奇瑞汽车的数据显示,其销量连续6个月增长,跟去年同期相比涨幅在25%以上。

自主品牌轿车瓶颈待破

自主品牌今年以来遭遇了前所未有的市场挑战。

如何在这一市场困境中突围,成为企业思考的关键问题。黄华琼向记者表示,自主品牌领先的企业最近都在做一些调整,开始从追求数量增长转变到质量的增长。

来自盖世汽车网的数据显示,今年上半年,吉利、比亚迪、奇瑞以及长城等自主品牌代表企业销量均有不同程度下滑,导致自主品牌轿车市场份额持续走低。

黄华琼分析,自主品牌市场份额走低是多种因素共同作用的结果。根据奇瑞汽车的统计数据,三线市场在自主品牌销量分布中占比达47%,由此,三线城市的经济增速放缓对自主品牌影响更大。

其次,在竞品方面,合资企业的价格下探和消费者购车价格带上移,扩大了合资品牌的受众覆盖。以今年上半年的重点车型新卡罗拉为例,入门版价格降幅2.1万元,直接进入自主品牌A级车原有价格带。而在成都车展前夕,东风日产新启辰R30入门价3.99万元,上市引发市场热议。

不过,从产品细分看,目前自主品牌在SUV市场仍有小幅优势。黄华琼认为,自主品牌车型在SUV领域销量表现较好的原因是,这一细分市场还未进入充分竞争阶段。

合资企业并没有在这一细分市场进行充分竞争,而在轿车这一完全竞争市场,自主品牌现在几乎全线失守。 他认为,如何在轿车市场突围成为奇瑞汽车首先要思考的问题。以当下自主车型的产品力和品牌力积累,选择在A级车市场突围最有可能成功。

要去研究客户,研究消费者。 黄华琼告诉记者,基于受众的研究是自主品牌需要做的功课。

艾瑞泽将形成品牌谱系

作为肩负奇瑞汽车转型重任的战略车型,艾瑞泽7一定程度上被认为是自主品牌的转型之作。其在品牌建设上已经达到奇瑞预期,但是,在销量上并没有完成此前目标。

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标签:黄华琼 奇瑞 自主品牌 艾瑞泽

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